La direction du Groupe Safran, comme celle de Safran Aircraft Engines, reste bloquée sur les 5,5 % d’enveloppe globale maximale pour la négociation 2023. La réponse de l’ensemble des organisations syndicales a été de remette une lettre stipulant leur position de ne pas signer l’accord salarial 2023 chez SAE et d’appeler les salariés de St-Quentin, Villaroche, Gennevilliers […]
Bien que la peur n’évite pas le danger, nous savons que c’est dans la nature humaine de craindre l’inconnu. Certains en abusent car c’est leur fond de commerce pour faire valoir leur qualité de protecteur auprès des salariés. Chez FO, nous sommes pragmatiques et en tant que signataires, nous restons vigilants sur les tenants et […]
L’accord de sortie de crise du Groupe Safran, négocié et signé par FO en octobre 2021, prévoyait pour 2022 une enveloppe de 3,0 % pour les augmentations de salaires à laquelle FO avait obtenu d’ajouter un supplément de prime de participation de 0,5 %. A ce moment-là, l’inflation était à 1,8 %. Alors que l’inflation […]
« Qui accepterait de travailler dans les mêmes conditions en touchant 230 € de moins par mois ? » demande le délégué syndical FO du site de Gennevilliers. Pas les 300 salariés des sites de Gennevilliers et de Corbeil qui pourraient être concernés par ce projet de la direction annoncé lors du Comité Social et Economique le 15 […]
Alors que la reprise du programme 737 MAX pourrait être imminente avec la nouvelle certification à venir de l’avion, les élus FO ont profité de la venue du directeur du Centre d’Excellence Industrielle des « Pièces Tournantes » ce jeudi 1er octobre 2020 au Creusot pour lui demander de soutenir une politique industrielle forte sur le site […]
Alors que les dispositifs d’activités partielles sauvent des milliers d’emplois dans l’industrie et notamment celle de l’aéronautique, la question de l’externalisation de la charge vers les pays « low cost » se pose naturellement… SAFRAN, malgré des investissements conséquents sur de nouveaux sites de production en France, s’autorise à externaliser de la charge de travail selon la […]
Délocaliser notre activité française dans des usines chinoises… fermées pour coronavirus ! Telle est la stratégie actuelle mise en place par SAFRAN pour « préserver la santé financière du Groupe ». Alors que depuis plusieurs jours, la Chine est durement touchée par l’épidémie de coronavirus, alors que Boeing annonce dans quelques semaines un vol de certification du 737 […]
A Gennevilliers, sur ce site de forge, fonderie et d’usinage, la coupe est pleine. Après la délocalisation au Mexique et la diminution d’effectif pour les Fan (les soufflantes des moteurs), les conséquences de la crise de Boeing (fin de contrat des intérimaires, gel des embauches), la mise à mal du nouvel accord « Travaux pénibles […]
La crise que traverse Boeing actuellement avec l’arrêt de la production de son avion 737 MAX va-t-elle se traduire par une réduction de l’activité au Creusot au profit de la Chine ? C’est la question que se posent les élus FO du Creusot en ce tout début d’année 2020. Alors que le site bourguignon tourne actuellement […]
Obnubilée par une logique incessante de réduction des coûts de production, la direction du site de Gennevilliers a présenté un projet visant à revoir le schéma industriel de l’une de ses unités de production. Il est question de délocaliser au Mexique la production des bords d’attaque du moteur Leap de Safran. Lors du Comité Social […]